石家莊
石家莊新火車站：石家莊新客站由建設大街、南二環、中華大街、槐安路圍合而成，是華北地區重要的以客運為主的綜合性交通樞紐，銜接京廣、石德和石太三條鐵路干線。石家莊新客站設有13個站臺，24條到發線，6條正線。站房為上進下出布局模式，分為四層：高架二層為候車廳，南北兩側為進站通道，地面層為站臺層，地下一層為出站層，地下二層為軌道交通，東西兩側分設社會、出租、公交停車場。
站前公交：從石家莊火車站經過的車次有：13 -- 14 -- 15 -- 344 -- 46 -- 1環1 -- 1環2 -- 59 -- 316 -- 9 -- 20 -- 325 -- 33 -- 55 -- 67 -- 93 -- 516 -- 71 -- 148 -- 副202 -- 副202路
火車站人流密集，外來人口多，公交車線路多，停靠站點多，經常有人不知道在什么站位乘車，也不知道乘坐哪條公交線路。12月8日，石市公交總公司以圖文形式發布了火車站和火車北站公交乘車指南，廣大乘客看了就會一目了然。
其中，新客站周邊共有6處停靠站點，總共有34條線路停靠。分別是火車站東廣場樞紐站（148路、516路、92路、205路、215路、42路、55路、71路、33路、67路），火車站西廣場樞紐站（15路、25路、62路、20路、72路、9路、117路、320路），東廣場東（67路、315路），東廣場南（2環1路、46路、59路、70路、344路），西廣場南（2環2路、46路、59路、70路、344路）、公交駕校（1環1路、8路、14路、59路、72路、344路、13路、旅游13路、302路、306路、331路、347路）。
官網：http://www.sjzhcz.com/
石家莊北站：位于石家莊市區西北部的新華區市莊路，始建于1958年，前站房建成于1989年。石家莊北站于2008年9月15日起停辦客運業務并啟動擴建工程，并改造至現狀。
石家莊北站區位優勢明顯，未來將與石家莊站及石家莊東站共同形成“一主兩輔”的石家莊鐵路樞紐系統。
站前公交：火車北站周邊共有3處停靠站點，總共有10條線路停靠。分別是泰華街和市莊路交叉口西南角北站站位（38路、68路），市莊路南側北站站位（40路、75路、78路、88路、301路），市莊路北側北站站位（5路、20路、164路）。
石家莊東站：位于中國河北省石家莊市，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的鐵路車站，是石濟高速鐵路的中間站。石家莊東站的建設于2010年被提出；2012年被正式規劃；始建于2016年5月；2017年12月27日正式開始售票；2017年12月28日正式投入運營。
車站站房采用現代風格設計理念，通過采用簡潔明快的幾何形體，硬朗的建筑線條，體現工業新城的形象。建筑立面采用白色實墻與玻璃幕墻搭配，整體虛實對比明顯，通長大玻璃幕墻，展示石家莊親和、歡迎四方賓客之意。
站前公交：石家莊地鐵1號線途經石家莊東站，設有軌道交通站石家莊東站，其首班車時間為06:30，末班車時間為22:00。石家莊東站公交站位于石家莊東站地面廣場，99/103/516/519/525/536路公交車可抵達石家莊東站。
保定
保定東站：位于河北省保定市蓮池區，白洋淀大道以南、裕華路以北、京港澳高速公路以東1.5公里。距保定市中心約10km，建筑總面積20000平米。是京廣高鐵的一個車站，已于2012年12月26日正式投入運營。原保定站所有動車客運業務以及高鐵客運業務均在此站運營，保定站辦理京廣線的普速客運業務。
保定站：位于河北省保定市，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一等站，曾是中華人民共和國建國初期修建的十大火車站之一。 [1] 保定站是京廣鐵路的中間站，也是津保鐵路的始發終到站。
保定站始建于1899年，時稱保定府站；1899年2月1日正式開通運營；1937年后，保定府站曾被改名為清苑縣站；抗日戰爭勝利后改為保定站；建國后保定站歷經多次改造擴建；于2009年開始新的改擴建工程；2012年12月，車站西站房西廣場完成改建。 [1]
截至2011年11月，保定站總建筑面積為4.2萬平方米，站場規模為5臺10線，車站設計最高聚集人數為6000人，具備年發送千萬旅客能力。
唐山
唐山站：位于河北省唐山市路北區新華西道西端，是中國第一個火車站（與胥各莊站齊名），占地面積25萬平方米，建筑面積5.9萬平方米，是全國地級市中建筑面積較大的火車站，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司（原北京鐵路局）管轄。唐山站距南倉站130公里，秦皇島站130公里，山海關站173公里。南距豐南站6公里，北距楊家口站7公里。現為一等站，辦理旅客乘降、行李、包裹托運，不辦理貨運業務。
津山鐵路、津秦客運專線、京唐城際鐵路（建設中）在唐山站交匯，唐山站始建于1881年，原址在唐山市路南區車站路。唐山大地震中由于原站房倒塌，1978年在原址重建唐山站（今唐山南站）。1994年，由于原京山鐵路壓煤改線導致路基下沉，無法正常通行客車，唐山站遷到現址。
新唐山站已于2013年11月26日上午10時正式啟用。2016年4月20日，唐山站西廣場投入使用。私家車、出租車需從西廣場接
唐山北站：位于河北省唐山市，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的二等站 。唐山北站是京哈鐵路的中間站，主要承擔著前往北京、東北等地旅客的運輸任務。 唐山北站始建于1976年 ；于2014年9月進行擴能改造；2015年7月1日，改擴建完成的唐山北站正式開通運營。
截至2015年7月，唐山北站總建筑面積為9991平方米，站場規模為2臺4線 ，設計承載量為5000人。
承德
承德站：位于河北省承德市雙橋區車站路235號，始建于1936年，京承鐵路、錦承鐵路、承隆鐵路等三條鐵路在這里交匯，隸屬北京鐵路局管轄，現為一等站。現有發往北京、石家莊、沈陽、丹東、赤峰、隆化、興隆縣、平泉、昌平、通遼、邯鄲等地的客運列車17對。去承德旅游一般取道北京，也可以從遼寧方面前往。承德站售票廳設有兩臺自動取票機，可取互聯網購車票。未來還將有京沈客運專線、承秦鐵路貫穿河北北部，促進承德經濟發展。
張家口
張家口南站：1956年建立，位于河北省張家口市南站街，距離北京站204公里，距離包頭站628公里，隸屬于北京鐵路局，二等站。該站是京包鐵路出北京以后的第一個規模比較大的車站，也是京張城際鐵路的終點站、京包鐵路與原京張鐵路的分線站，位于京包鐵路204公里處。大廳內結構整潔，秩序良好。火車時間較為的得當。
張家口南站改造工程是新建京張鐵路關鍵控制工程之一，工程在張家口南站原址重建3.9萬平方米站房和6臺16線站場，并對既有京包線、石化專用線、貨場專用線以及相關配套工程進行改造，同時引入新建京張鐵路和張呼客專。張家口南站車站改造工程于2017年11月12日零時起正式實施，相關客貨運業務暫時轉移至沙嶺子西站辦理，全部工程預計2019年底竣工。待工程完工后，張家口南站將成為代表張家口發展水平的標志性建筑和各種交通方式高效接駁的綜合交通樞紐。
秦皇島
秦皇島火車站，簡稱“秦站”，隸屬于中國鐵路北京局集團有限公司秦皇島車務段，是中國鐵路第一條快速客運專線——秦沈客運專線的起點，津秦高鐵、大秦鐵路、京秦城際、承秦鐵路的終點，上行距中國鐵路沈陽局集團有限公司山海關站15公里、沈陽北站383公里。
秦皇島火車站是進入東北地區的樞紐站，辦理圖定旅客列車346列，每日始發終到北京、天津、邯鄲、衡水、石家莊、太原、成都、鄭州、大同方向的高鐵或普速列車，途經列車北至大興安嶺，南至海南三亞。
秦皇島站分為地下一層，地上二層，局部五層，有南、北兩站房（秦皇島火車站北廣場建設工程于2017年啟動，根據規劃，站北廣場將設置公交樞紐站、社會車輛和出租車輛停車站），最高可容納4800人。秦皇島站造型酷似方鼎，寓意著秦皇島地區經濟發展社會經濟鼎盛發展。
廊坊
廊坊站：位于河北省廊坊市安次區常甫路北段，始建于1897年，新址建于1989年，與既有京滬鐵路廊坊北車站客場（廊坊北站一場）僅有一墻之隔，該站是京滬高鐵出京的第一站，上行站北京南站（距離60公里），下行站天津南站（距離62公里。）距離上海虹橋站1258公里。隸屬北京鐵路局天津西站管轄。
廊坊北：是廊坊市區內唯一一個普速客運列車停靠站，原名廊坊站，由于京滬高鐵廊坊站啟用需要，2011年6月1日廊坊站特更名為廊坊北站，距新廊坊站僅一墻之隔。
廊坊北站現每天停靠列車32趟，其中直達特快列車2趟，特快列車（含管內特快列車）1趟，快速列車和普通旅客列車29趟。從該站乘車，可去往北京、天津、上海、南京、濟南、長春、沈陽、武漢、長沙、呼和浩特、蘭州、西寧等多個主要城市和若干個省轄市。交通十分便利。
滄州
滄州西站：位于中國河北省滄州市，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一座一等站，滄州西站是京滬高速鐵路中間站之一。 2010年9月，滄州西站綜合樓和站前廣場項目啟動，并正式開工；2011年6月30日，滄州西站正式啟用。 截至2017年9月，滄州西站總占地近16萬平方米，建筑面積達12萬平方米；站場規模2臺6線；最高聚集人數可達1200人。
站臺規模2臺6線（截至2017年9月）主要線路京滬高速鐵路，車站地址：河北省滄州市滄縣北京路西端頭。
滄州站：位于河北省滄州市，始建于1909年，離北京站262公里，離上海站1201公里（京滬線），離神池南站489公里（朔黃線），離黃驊港站91公里（滄港線），隸屬中國鐵路北京局集團有限公司滄州車務段管轄，現為一等站。
衡水
衡水站：位于河北省衡水市桃城區中心大街1號，郵政編碼；053000。始建于1941年，1996年在舊站以西500米建設新站。隸屬北京鐵路局衡水車務段管轄、現為一等站。京九鐵路、石德鐵路在此交匯。
衡水站被譽為“京南第一大站“；衡水站是河北省重要的交通樞紐之一，每天有一百多趟列車在此停靠，停靠的列車北到哈爾濱站，南到海口站，西到烏魯木齊站，東到廈門站，是特別重要的鐵路樞紐大站。
衡水北站：位于中國河北省衡水市桃城區北外環中華大街交叉口，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的鐵路車站，是石濟高速鐵路的中間站。衡水北站的建設于2010年被提出；2012年被正式規劃；始建于2016年5月；2017年12月27日正式開始售票；2017年12月28日正式投入運營。
截至2017年12月，衡水北站總建筑面積為68345平方米，其中站房總面積為11986平方米，站場規模為2臺6線，候車室可同時容納720人候車。
邢臺
邢臺站：是北京鐵路局邯鄲車務段管轄的一等站，始建于1903年，原名順德府站，建國初期降為三等站，1983年開始恢復，并經過一次改擴建。邢臺火車站位于橋東區車站北路20號，距離北京站382公里，北京西站377公里，廣州站1919公里（京廣鐵路）；離黃驊市渤海東站435公里（邯黃線）。客運：辦理旅客乘降、行李、包裹托運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；辦理集裝箱業務；辦理京津冀貨物快運列車貨物發到。
邢臺東站：位于邢臺市高開區振興一路，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司石家莊站管轄，是京廣高鐵高架車站，車站性質為中間站，擁有始發車G6746(邢臺東-北京西)。距離邢臺站（老京廣鐵路站）約8.3公里，中心里程為DK388+030。
邢臺東站西鄰京港澳高速邢臺北路口，站前振興一路呈北向南，與邢州大道、泉北大街、中興大街相連，面向正東方，站前廣場開闊，站房設計舒展大氣，猶如一只展翅欲飛的雄鷹，充滿活力感和時代氣息，寄托著邢臺市飛躍發展的希望。
邯鄲
邯鄲站：位于河北省邯鄲市浴新大街75號，浴新大街與和平路交叉口西南角處，為復興區、叢臺區、邯山區三區交界處的優勢區位。始建于1903年4月，翻修于1986年，2014年4月9日邯鄲站站改施工正式啟動；于2018年7月10日20時，總面積1.5萬平方米的新客運站房正式投入使用。
建站之初，是京漢鐵路(精確的是京廣線盧溝橋至漢口段)上的幾個主要大站之一，京廣線中間站，邯長線、邯濟線、邯黃線起點站，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司石家莊站管轄，現為一等站。車站面積16000萬平方米(站房面積15000平方米)，其中候車室4100平方米，最大候車能力3150人，候車廳分上下2層與售票廳連通，旅客只需經過一次安檢便可購票進站。
車站年輸送能力貨運1.5億噸，每日客車百對以上，另有邯鄲站開往北京、天津、承德、張家口、秦皇島、長治、銀川、哈爾濱、廣州、上海、青島等始發終到車次，大大方便了邯鄲地區群眾的出行。
邯鄲東站：位于邯鄲東部新區秦皇大街，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司石家莊站管轄。是京廣高鐵河北省內除省會石家莊以外規模最大的車站，也是河北省與石家莊站同時擁有始發車的車站，也是京廣高鐵沿線除省會城市以外，始發車最多的高鐵站。分別有開往北京西，石家莊，天津西，秦皇島方向的始發高鐵列車，并設有調車場。為京廣高鐵沿線地級市，始發終到列車數目最多的車站，目前有始發終到列車有12對。
邯鄲市區位優勢得天獨厚。京廣鐵路、邯濟鐵路、邯長鐵路、邯黃鐵路、京廣高鐵十字交叉，中原第二大鐵路編組站、邯鄲國際陸港坐落在此，106國道、107國道、309國道、京港澳高速、青蘭高速、大廣高速、邯大高速形成雙十字交叉，邯鄲機場百萬人次吞吐能力的樞紐機場擴建已完成。隨著邯黃鐵路完工，與黃驊港、京唐港聯系更為快捷。
定州：
定州站：原名定縣站，站址在河北省保定市定州市博陵北街62號，郵政編碼073099。建于1901年。離北京站204公里，離豐臺站187公里，離北京西站199公里，離廣州站2097公里（京廣線）；離定州西站11公里（京廣—朔黃聯絡線），隸屬北京鐵路局北京車務段管轄，現為二等站。客運：辦理旅客乘降、行李、包裹托運；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到、辦理整車貨物承運前保管等業務 [1]；辦理京津冀貨物快運列車貨物發到。
辛集：
辛集站：位于河北省辛集市辛集市興華路1號，始建于1940年，隸屬北京鐵路局衡水車務段管轄，現為二等站。
辛集站是石德鐵路上重要的鐵路客運站之一，每天有五十多趟列車在此停靠，停靠的列車北到齊齊哈爾站，南到廣州站，西到伊寧站，東到上海站。
雄安：
雄安新區未來將設“雄安站”、“雄安西”兩座鐵路樞紐。北京與雄安新區之間除京港臺高鐵京雄段外，還將新建一條“京雄城際”，起自既有京九線李營站，新建線路向南經北京大興區、北京新機場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市，終到雄安新區雄安站。以雄安站為起點，將新建“石雄城際”，經雄安站、雄安西、保定東終到石家莊。經過雄安新區的鐵路共有五條。天津與雄安新區間將開設津雄鐵路，鐵路起點為雄安西站，途經雄安新區內的雄安站，再經天津市新設的新客站，終點為于家堡站，另有一條支線直通天津西站。 北京與雄安新區間也將開設一條京雄鐵路，連接北京新機場和雄安站。
飛機 
火車 
汽車 
